
Idag finns Euromaster på fler än 100 orter i Sverige, och har integrerade verkstäder, franchisetagare och partners. Men redan 1932 startade Euromasters ursprungliga gummiverkstad som köptes upp av den världsledande däcktillverkaren Michelin som ville ta sig in på den svenska däckmarknaden. Företaget blev då en del av den europeiska däckkedjan Euromaster.
Marcus Wärring, CFO på Euromaster, säger att 2020 har varit ett turbulent år för Euromaster, liksom för många andra bolag. Detta som en konsekvens av Covid-19.
”Vi ser en lägre efterfrågan på grund av minskat resande, stillestånd i industri och den ekonomiska nedgång som är en följd av pandemin. Men vi har tagit de åtgärder vi behöver på kostnadssidan för att balansera nedgången. Samtidigt satsar vi på smarta digitala lösningar och är förberedda på vår stora säsong under sista kvartalet i år".
Ändrat fordonsägande och digitala processer
Enligt Marcus ska Euromaster fortsätta sin digitala resa, både vad gäller tjänster för sina kunder och liksom inom de interna administrativa processerna. Hans bedömning är att branschen kommer att förändras mycket de kommande åren. Dels genom konsolidering av marknaden, men också på grund av den förändring som drivs av nya typer av bilar och lastbilar, och ett ändrat sätt att äga privatfordon och fordonsflottor.
”Dagens konsumenter söker enkelhet och smidighet, och Euromaster ligger i framkanten när det gäller att erbjuda enkla lösningar med ett helhetsansvar för däck, däckservice och bilservice, exempelvis har vi precis lanserat en ny webbshop för våra företagskunder. Vi har även kommit igång med en ny självfakturering för våra partner och franchisetagare” säger Marcus Wärring.
Re-invoicing Manager på Euromaster
De främsta fördelarna som Euromaster lyfter gällande samarbetet med Arvato är:

- Lyssnar på våra önskemål om förbättringar
- Enkelt att skicka in ärenden
- Bra och användarvänligt system
- Bra och snabb kommunikation
- Ärendehistoriken är transparent och lättillgänglig